Микроавтомобиль

Определение

Определение микроавтомобиля изменилось значительно по разным странам. С тех пор обычно есть налог и/или лицензирование преимуществ для классификации, многократные ограничения часто вводятся, начинающийся с объема двигателя. Регистр Необычных Микроавтомобилей [ 1 ] в Великобритании говорит: "транспортные средства экономики с или тремя или четырьмя колесами, приведенными в действие бензиновыми двигателями не больше, чем 700cc или батарея электрический толчок, и произведенный с 1945". Музей Брюса Вайнера Микрокэра (самая большая в мире коллекция Микроавтомобилей) говорит "Объемы двигателя 700cc и меньше и 2 двери, или меньше" и американский Старинный Клуб Микроавтомобиля просто определяют это как 1000cc или меньше.

У типичных микроавтомобилей обычно есть некоторые из следующих особенностей:

  • места только водитель и единственный пассажир
  • 1 цилиндр 49cc - 500cc двигатель
  • 1 привод колес
  • кабель не управлял тормозами на 2 или 4 колесах (больше допустимый в странах, таких как Великобритания).
  • простые приостановки
  • 6" - 8" roadwheels

Многие, но не все, микроавтомобили также:

  • три вертевший .
  • Не оснащенный реверсором (вес автомобиля был достаточно легок для того, чтобы припарковаться, чтобы быть достигнутым, снимая один конец транспортного средства).
  • Может иметь все механизмы, действующие наоборот так же как в передовом механизме, такие как Messerschmitt KR200 .
  • Оснащенный подъемом кузовостроения вместо дверей.
  • Меньше чем 3 м. в длине (иногда меньше чем 8', 2.440 m).
  • Меньше чем 85 кубических футов /2400 объем интерьера литров ".

Есть также множество грузовиков микроавтомобиля, обычно "передового контроля" или стиля фургона, чтобы обеспечить больше грузовой комнаты. Они могли бы использоваться для местных поставок на узкие улицы, где стандартные маленькие пикапы будут неудобны, и полноразмерные автофургоны были бы невозможны.

История

Этот Умный автомобиль неправильно рассматривают некоторые как пример микроавтомобиля; с весом 730 кг (1600 фунтов, подобных Метро Geo), это - один из самых легких автомобилей в текущем европейце и американских рынках

Микроавтомобили, построенные в Европе немедленно после Первой мировой войны, часто были мотоциклом, базировал и упоминались как cyclecars. Они включали, но не были ограничены, Amilcar и Bedelia из Франции и GN и Морган из Соединенного Королевства.

Много проектов микроавтомобиля процветали в post-Вторая мировая война Европа. особенно в Германии. где видные производители микроавтомобилей были бывшими производителями военных самолетов, такими как Messerschmitt и Heinkel. У Messerschmittа KR175. KR200 и TG500 даже были навесы пузыря стиля самолета, давая начало термину автомобиль с прозрачным верхом. чтобы обратиться ко всем этим послевоенным микроавтомобилям. У Isetta и других также было подобное пузырю появление.

В 1960-ых, самый маленький автомобиль когда-либо, Кожица P50 был сделан.

Франция также произвела большие количества подобных крошечных транспортных средств, названных voiturettes . но в отличие от немца делает, они редко продавались за границей. Очень маленькие автомобили также были популярны в Японии. где снова они привлекают различный налог и страховые пособия когда по сравнению с другими транспортными средствами. Они известны как kei автомобили и отличаются от большинства европейских микроавтомобилей в этом, они как правило разрабатываются и строятся как упрощенные версии очень традиционных автомобильных конфигураций, в то время как европейские проекты микроавтомобиля имеют тенденцию быть неортодоксальными и иногда причудливыми.

Умное (образцовый Fortwo начал в 1998, не является переизобретением микроавтомобиля, но действительно следует, по крайней мере, за городским автомобильным принципом. Как японские kei автомобили, это имеет относительно обычный дизайн. Так же обычный самый дешевый автомобиль в мире, индийский Тата Нано. начатый в Великобритании в 2009 (к хорошим обзорам) в пределах 1400?.

Юридический статус

Экономии действия таким маленьким автомобилем (главным образом в топливе и шинах) также часто помогали трехколесные микроавтомобили или автомобили с очень маленькими двигателями, которые рассматривают как мотоциклы для налога и страховых целей (quadricycle ).

В некоторых странах микроавтомобили с определенным максимальным весом считают мотоциклами, и поэтому никакие автомобильные водительские права не необходимы (Австрия, Франция, Германия, Испания, Италия). Это гарантирует определенный рынок для старших людей, которые не хотят передавать автомобильные водительские права. Более отрицательно, по крайней мере в Австрии и Франции, такие автомобили иногда высмеиваются как решение для людей, которым отменяли их лицензию из-за вождения в нетрезвом виде .

В некоторых европейских странах налоги имели обыкновение зависеть от машинного смещения и/или страховки на власть. Это дало начало названиям таких автомобилей как Citroen 2CV и Renault 4CV. Это благоприятное обращение правительствами основано на льготах для общества сокращения использования таких ресурсов, как полезные ископаемые, место для стоянки и иностранная валюта, уменьшали шумовое и химическое загрязнение. уменьшенную опасность другим (они - медленные транспортные средства), и т. д. Уменьшенное глобальное потепление от выделения углекислого газа было теперь добавлено к этому списку.

Другое преимущество - непринужденность парковки. Некоторые микроавтомобили могут быть припаркованы перпендикуляр, где другие автомобили паркуют параллель, или быть снятыми вручную, как моторный скутер. войти в трудное пятно. У Isetta и некоторых других был передовой вход, чтобы облегчить перпендикулярную парковку близко к другим транспортным средствам. Майерсу Моторсу НМГ (первоначально названный Корбином Спарроу) лицензируют как мотоцикл и припарковался в местах мотоцикла в Калифорнии, и вероятно в других местах. [цитата, необходимая ]

Небольшой размер улучшает обработку. уменьшая угловую инерцию. Messerschmitt и Spatz были описаны так лучше чем обычные автомобили на снегу и льду. Запасная комната на дороге и непринужденности недостающих препятствий также улучшена.

Для ориентируемой работы, кто предпочитает больше чем два колеса и крышу, измеряющие законы показывают, что один не должен бросить ускорение, пока собственный вес не сводится вокруг веса водителя, потому что власть за вес самого автомобиля улучшается с небольшим размером, в иначе подобном дизайне. Максимальная скорость потеряна с мелким масштабом, из-за сокращенного числа Рейнолдса. но это - небольшой эффект. У Messerschmittа TG500 было приблизительно максимальная скорость (на 90 миль в час) на 142 км/ч с 15 кВт (20 лошадиными силами) и превосходная аэродинамика .

В Великобритании до октября 2000 человеку, который прошел тест мотоцикла, автоматически выдали полную подкатегорию лицензию B1 (легкий автомобиль с не обремененным весом 550 кг или меньше, двигатель quadricycle, моторный трехколесный велосипед) как дополнительное право с полной Категорией (мотоцикл) лицензия. С 2000 временную автомобильную лицензию нужно требовать.

Последний главный британский изготовитель, Уверенное. прекращенное производство этих транспортных средств в 1998.

Электрические микроавтомобили

Некоторые примеры батареи электрические микроавтомобили:

  • Думать скандинав. импортированный в США Ford Motor Company. чтобы удовлетворить Калифорния Транспортное средство нулевой эмиссии (ЗЕВ) требования в Калифорнии. Удаленный из рынка Фордом в сделке с Калифорнийским Советом по Авиационным ресурсам. См. ПЗЕВА за дополнительной информацией.
  • Глобальный Электрический ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ Автомобилей. 2-или "Автомобиль гольфа с 4 пассажирами" разрабатывают транспортное средство.
  • Электромобиль РЕВЫ как использующийся в его домашней среде, Индия. Это может скоро быть экспортировано в США со скоростью, с помощью электроники ограниченной и проданной в качестве НЕВАДЫ.
  • Корбин Спарроу. одно-местный электрический микроавтомобиль, который может лицензироваться как мотоцикл.
  • CityEl. трехколесный одно-местный электрический микроавтомобиль построен в Германии .

Препятствие адаптации таких транспортных средств в Соединенных Штатах является менее техническим чем культурный и политический. Мандаты регулирующими полномочиями, что такие транспортные средства встречают полные американские правила техники безопасности, гарантируют отсутствие транспортных средств, подходящих для использования в смешанных транспортных условиях, которые преобладают в американских пригородных областях.

  • Французская компания SECMA производит так называемое scootcar ЗАБАВНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО.
  • TWIKE - микроавтомобиль, который является педалью, которой помогают.
  • Электрокар - маленький грузовой транспортер, как правило используемый в станциях рельса или предприятиях

Микроавтомобили страной происхождения

Производители микроавтомобилей


Похожие записи:
  1. Необычный коммерческий автомобиль от MINI
  2. Марка автомобилей Mini обрела второе дыхание
  3. Mini – автомобиль для гурманов
  4. Обзор автомобиля MINI Cooper
  5. Ремонт стиральных машин Красноярск на дому
  6. Mini BMW
  1. Renault Twizy городской мобильный мини-автомобиль
  2. Мини автомобили Британских островов
  3. Не впервые уже итальянские конструкторы автомобилей приятно удивляют своей изобретательностью. Если ранее модель мини-автомобиля Isetta успешно был распространен по всему миру, то теперь итальянцы говорят, что им удалось создать самый маленький автомобиль в мире.
  4. EQUAL: мини-автомобиль для инвалидов-колясочников
  5. 14 Декабрь 2011 828




  • Меню